US Pacific - Lignes

Hubs: Atlanta, New York-Newark, Chicago O'Hare



___________________________________________________________________
8 B737 (ATL)
4 Boeing 737-900ER
4 Boeing 737-800


18 A320 (EWR, ORD)

1 B787 (ORD)

2 B777-300ER (EWR)

___________________________________________________________________


-- Les cartes arrivent... ---


Achats futurs:
Court/moyen courrier:
Famille 737NG

Long-courrier
Boeing 777-200ER
Boeing 787-8 (?)
Boeing 747-8i (?)

Nettoyage, qui a libéré un 737-700. Il fait maintenant LAX-Nassau

D'ailleurs, fin (depuis un certain temps, visiblement) de Los Cabos, Ottawa et Saskatoon

Transfert ver Phuket d'un 763, et fermeture de SFO-MPL

Récupération de 7 787 ex-Can Air

ouverture de Las Vegas-Nagoya (NGO), Genève (GVA), Sydney (SYD), Luxembourg (LUX)

Ouverture, avec les 4 nouveaux 737-900ER de Atlanta: Edmonton, Vancouver, Reykjavik, Bermuda, Cayenne, Panama City, Orlando

Par contre, les lignes sont très, très chères!

J'ai vu

Mike ce sont tes B757 qui arrivent en fin de planif ?

Comme ça il me semble que ce n'est pas les miens (ils sont tous en hb-...) je vais re-vérifier...
.

C'est à jour !

Ouais, en vérifiant, c'est OK. merci

C'étaient des "C" et des "G"...

Ouaip! Ma flotte "Europe" est immatriculée en HB et ma flotte Canadienne quasiement entièrement perso (sauf quelques 739)

Fermeture de toutes les lignes moyen-courrier au départ de SFO et LAX: Je me recentre sur LAS, avec ouverture de Honolulu, Atlantic City, Nassau, Kingston, Cancun, Myrtle Beach, Palm Springs

Bon bon... alors...

Ouverture: Las Vegas-Haneda/Larnaca/Singapour (3x/j) /San José / Osaka / Milan Malpensa / Dubai / Puerto Vallarta (1x/sem) le tout en 787

Newark-Vancouver (BC) / Reykjavik / Las Vegas (NV) / Winnipeg (MB) / San Francisco (CA) (2x/j) / Calgary (AB) / Wichita (KS) / Grand Bahama / Atlanta (GA) (5x/j - 1xA320 /4x Q400)

2 777 ex-WA ont rejoints la flotte et sont basés à LAX, avec ouverture de Haneda, Sao Paulo et Tenerife (1x/s)

Achat de 2 320,

Augmentation des frequences sur Newark-Atlanta,
Nouvelles destinations au départ de Newark:

Quito
Los Angeles
Comox

Transfert de 5 737-900ER de HJE vers USP. Basés à Las Vegas, ils effectueront:

Atlanta, Vancouver, Memphis, Anchorage, San Francisco, Philadelphia, Indianapolis, New Orleans

Dû au départ des 777 et 747, et en attendant un remplacement, les lignes suivantes sont suspendues:

LAX-PPT
LAX-SYD

LAX-HKT
LAX-ADL

LAX-CAI
LAX-SIN

Transfert de 3 A320 de Hummingbird Jets (basés à Ottawa), ouverture dès le 1er oct depuis EWR de Varadero (VRA), Seattle, Des Moines (DSM), St. Louis (STL), Salt Lake City (SLC), Dallas Love Field (DAL), Jacksonville (JAX), augmentation des frequences sur Atlanta (3x/j) et Las Vegas (2x/j)

2 B737-700 (un 3è bientôt?) Ex-DA rejoignent la flotte, avec ouverture de: LAS-
Saskatoon (YXE)
Regina (YQR)
Tri-Cities Regional Airport (TN) (TRI)
Bermuda (BDA)
West Palm Beach (PBI)

Nouvelles lignes:

Au départ de Las Vegas:

Boston
Iqaluit (YFB)
Washington Dulles (IAD) (2x/j)
Calgary (YYC) (2x/j)
Sioux City (SUX)
Dallas Love Field (DAL)
Mexico City (MEX)
Guadalajara (GDL)
International Falls (INL)
Salt Lake City
Portland (PDX)
Mineapolis (MSP)
Great Falls (GTF)

de Atlanta:
Governor's Harbor (GHB)
Puerto Vallarta
Fort-de-France
Point-à-Pitre
Washington-National R.Reagan (DCA) (5x/j)
Port Columbus (CMH)
Saint Martin (SXM)
Chicago-Midway (MDW) (3x/j)
Cartagena, Columbia (CTG)

Au départ de Chicago: (2 A320 basés)

2à rotation sur Toronto
Cancun
Pointe-à-Pitre
San Juan
Newark
Bermuda

et investissement de 140 000 000 dans l'alliance.

Premier 787 basé à Chicago (il y en a déjà un de Hummingbird qui fait YYZ-ORD):

Honolulu
Dallas (DFW)

Et un 3e A320

Atlanta (3x/j)
Montego Bay

4 A320 supplémentaires, et j'ai pris du DDC!

1 à EWR:
Washington-National R. Reagan
Chicago-Midway (2x/j)
St. John's Antigua/Barbada

3 à ORD
Victoria
Washington-National R. Reagan (2x/j)
Thunder Bay

Grand Caiman (2x/j)
Dallas Love Field

Achat (expérimental) de 2 777-300ER (DDC), basés à Newark

Ouverture de

Minneapolis
Munich

Manchester
St Martin