Hummingbird Jets Canada / Scotiafly - Lignes

Hubs: Toronto-Pearson, Ottawa

couleurs révisées:






44 A32X (YYZ/YOW)
32 A320
12 A319


13 Boeing 787-8 (YYZ)

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9 Dash 8 (YYZ/YOW)
9 Q400


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de Toronto




d'Ottawa


// Vols Scotiafly



Achats futurs:
Court/moyen courrier:
A320
Q400

Remplacement des 10 E190 par 6 A320 et 4 A319 puis agrandissement de la flotte long-courrier.

Long-courrier
Boeing 787-8

Le profil: http://jumbojet.airlines-manager.com/caracteristiques.php?idc=252478

Bienvenu dans notre alliance qui vise le top 50, pour obtenir ton 772 il faudra que tu votes ainsi que JB...

Comment est-ce que tu as fait cette carte?! J'ai cherché a plein d'endroits mai j'ai pas trouve...

C'est fait pour le vote!
Pour la carte, j'ai simplement utilisé gcmap.com , En jouant après avec les couleurs, type de carte, etc...

mikesierra a écrit:Pour la carte, j'ai simplement utilisé gcmap.com , En jouant après avec les couleurs, type de carte, etc...

Tu fais comment une fois sur le site, tu renseignes les villes et c'est lui qui te sors ta carte ???????

Peux tu nous expliquer, parce que je me suis fais chi** a retoucher du Google Maps sur photoshop, mais je te raconte pas le temps
que sa prend !!!!!!!!!!!!!!!!!

je vais faire un tuto!

Welcome to GSA

et bienvenue chez moi à LAX pour ton ouverture le 16 !!!!

Pour le futur on pourrait avoir Lisbonne...

Peut-être!

Bon, avec la réouverture, les comptes! $2 000 000 par jour! plus qu'a monter de $1 000 000 avant l'ouverture de capitaux!

Pas de souci... Lisbonne musique d'avenir....

D'ailleurs, je me demandais si c'etait possible de "louer" un ou deux avions pendant une semaine+ 1 ou 2 jours, (dans ces prochains jours), afin d'atteindre les 3 000 000 de gains nécessaires pour atteindre le niveau C, et, donc, rendre les investissements possibles? Evidemment, l'argent gagné en plus serait ensuite ré-investi dans l'alliance.

Qu'en pensez-vous?

Je voulais te le proposer, 300 millons ça te va ???

ça m'irais bien. Si possible, je prendrais donc un 767-300ER et 3 E190 si ça te va, ce qui revient à sensiblement moins que $300 000 000, et qui devrait me monter à à peu près $1000000 de plus par jour!

Vendredi, ça joue ?

Ça ne devrais pas poser de problèmes! Merci!

No problemo, je verserai les thunes dans la cagnotte et commandes des zincs

Plutôt un 787 non ?

Bah le 787 a un rapport PAX/prix assez médiocre, et sa consommation sur AM n'est pas bien meilleure que celle du 763...

Je suis aussi déçu du 787... Prends un 333...

Ok, ceci dit mon petit tableau comparatif spécifie le 332 et le 763 meilleurs que le 333... au point de vue prix/PAX...

Ouais mais ce sont des avions avec plus de rayons, autrement prend un 332.... A utiliser plutôt sur les plus de 24 heures...

Hmm ok... En fait j'avais en tête d'ouvrir une destination du genre TLS-RUN ou TLS-un endroit en Chine, qui prends moins de 24h (23h et quelques...) Et à ce point de vue là, j'ai déjà le 777-200ER qui est utilisé bien en deça de son potentiel (LAX ne fait que 23h40), donc c'est pour ça que je pensais à un 763, un vol de 24h faisant à peu près 5000nm, soit encore bien moins que les 6100nm du 763.

Effectivement, bon tu as EK qui fait GVA-Dubai en 772LR...

Oui. Mais je pense que c'est plutôt par souci opérationnel (pour que l'avion vole) qu'ils font ça.

Bon, je vois que il y a déjà assez de sous dans l'alliance. Je passe commande pour 3 E190 et 1 763? ça vous va?

Oui je compense demain...