LES PROJETS FUTURS

A terme m'équiper d'un 321-232 afin d'ouvrir Boston-Anchorage

ETIHA346 a écrit:A terme m'équiper d'un 321-232 afin d'ouvrir Boston-Anchorage

Attends le vote de Valentin...

Prochainement Seattle-Cienfuegos et Albany...

Plusieurs lignes à ouvrir dont Atlanta, Des Moines, Abilène, Jacksonville, Charlotte (que j'ai suspendu), Philadelphie, Idianapolis, Pittsburgh, Fort Lauderdale..... des 319/21 à acheter...

encore d'autres Sun Valley, Salt Lake, San Diego, Long Beach (qui a cartonné hier depuis GVA), Bâton Rouge, vaste réseau à développer...
Vais avoir une sacrée flotte de mc....Et dire que des "comiques" utilisent des moulins à vents italos-français ou des machins (suçant ???)
Préfère faire 500 milles dollars par avions voire plus (sauf en 319). Selon moi aux Sates faut commencer essentiellement avec des mc.... Développer le réseau longs-courriers plus tard.....

Concernant le développement j'hésite entre continuer d'acheter cash des mc, mais c'est plus lent, ou reprendre dans une quinzaine un nouveau crédit....

Je penche plutôt pour la seconde je constate que plusieurs qui proposent leurs actions ont des dettes assez énormes, dont un avec 2Md,8.....
peut-être entre 500 et 600 Mos pour un panachage de 320/1, le prix de mes actions étant bien trop bas pour être rentable...

Je viens de découvrir la Luxe & cie avec 90 machins qui volent, ces trucs russes, se mouche pas du coude avec un nom pareil.....

ETIHA346 a écrit:encore d'autres Sun Valley, Salt Lake, San Diego, Long Beach (qui a cartonné hier depuis GVA), Bâton Rouge, vaste réseau à développer...
Vais avoir une sacrée flotte de mc....Et dire que des "comiques" utilisent des moulins à vents italos-français ou des machins (suçant ???)
Préfère faire 500 milles dollars par avions voire plus (sauf en 319). Selon moi aux Sates faut commencer essentiellement avec des mc.... Développer le réseau longs-courriers plus tard.....

Grossière erreur le 319 qui fait les vols sur Fort-de-France, Pointe à Pitre et Philadelphie dépasse les 500 le week-end...

Demain achat d'un 321 supplémentaire...

Déjà pointé un 380 sur LHR et Mérida.....

Dès que possible ouverture à Paris de Braniff Intl destinations envisagées : Le Caire, Kos et Salamanque...

Dimanche achat d'un premier 772ER...

envisage un 4ème 747 prochainement (fin du mois ???)

Prochain achat certainement un 333 pour remplacer un premier B764 le 16 mars, à moins que j'arrive à récupérer mes 8.25% dans ce cas là peut-être un achat...

Acheterai des 310 !!

Au courant du mois achat de deux B757W destinations envisagées Frisco et Anchorage

M'équiperai d'A313...

Envisage encore 3 autres et 4A306...

Prochain but ouvrir un nouveau hub, certainement Montréal, éventuellement Newark, pour le moment réduire un peu encore les dettes et gonfler la caisse...

ouverture prochaine de Boston-Auckland, puis Boston-Melbourne, suivront Sydney
mais depuis Montréal...

Auckland dès demain matin en 772LR N1100PT (205-58-31)